עיקרי אגב - נסיעות עולם הנסיעות הפרטיות מציע ריחוק חברתי בשמיים - במחיר מוזל

עולם הנסיעות הפרטיות מציע ריחוק חברתי בשמיים - במחיר מוזל

מפעילי בסיס קבוע, או FBOs, תמיד היו פופולריים בקרב אלה שמחפשים נסיעות פרטיות. אבל כעת הם מקווים לקבל משיכה רחבה יותר.

(איור וושינגטון פוסט; iStock)

תורים ארוכים, סוכני TSA עצבניים, ארוחות בקושי אכילות - אה, המלכודות הידועים לשמצה של התעופה המסחרית. אחרי חודשים של שהייה בבית, רבים היו מאמצים בשקיקה את המטרדים האלה בשביל ההזדמנות ללכת בבטחה למקום כלשהו - לכל מקום. עם זאת, עבור פלח קטן של האוכלוסייה, זה פשרה שהם אפילו לא צריכים לשקול.

Wpקבלו את החוויה המלאה.בחר את התוכנית שלךחץ ימינה

אולי מעולם לא שמעתם על FBO, אבל לאילי עסקים וסלבריטאים מהרשימה, הם מוכרים כמו דלפק הצ'ק-אין בשדה התעופה המקומי שלכם. ובתוך מגיפה מתמשכת, הם הופכים ליותר מסתם מותרות.

האם אתה צריך את החיסון שלך כדי לעוף?

מפעילי בסיס קבוע הם טרמינלים פרטיים המאפשרים לנוסעים לדלג על שדה התעופה הראשי, לנסוע עד לכניסה וללכת על האספלט היישר למטוס שלהם, מסביר אלכס וילקוקס, מנכ'ל JSX, שירות מטוסים פרטיים. הם מקומות נטולי קהל שמאפשרים לאנשים להימנע מהטרמינל הראשי ומכל הטרדות והעדרים הקשורים לחוויה הזו. ריחוק חברתי, בפרמיה.

סיפור הפרסומת ממשיך מתחת לפרסומת

בתעופה ארגונית - תעשייה שמגלגלת 150 מיליארד דולר בשנה - אלו הן החנויות האחת המספקות את כל הלוגיסטיקה הקשורה לנסיעות עם עקבים. כאן תמצאו הכל מחדרי כושר וספא ועד נוטריונים ציבוריים וצוות קונסיירז' מסור. והם גדלו במידה ניכרת בעשור האחרון. Signature Aviation, ה-FBO הגדול בעולם, מונה כעת יותר מ-370 מיקומים על פני חמש יבשות.

הסביבה האקסקלוסיבית היא בערך מה שהיית מצפה מכל מגרש משחקים עבור האחוז אחד. לפעמים זה אפילו משמש רקע למי שרוצה לתאר אורח חיים מפואר.

היו לי ראפרים שהופיעו לפני טיסה ברכבי שטח עם גוון מלא וצילמו סצנות לקליפ לפני העלייה למטוס, אומר בוב אולסון, שהיה טייס תאגידי כבר 18 שנה. האנשים שאני טס לא יכלו לשרוף את כל הכסף שלהם. זמן ויעילות יקרים להם יותר מהדולר. פעם קיבלתי טלפון מה[מטפל] של אדם סנדלר. הוא רצה לנסוע להוואי ורצה להיות מוטס בעוד שעה וחצי.

סיפור הפרסומת ממשיך מתחת לפרסומת

כקפטן תורן באותה תקופה, אולסון בדרך כלל גר ליד שדות תעופה במקרה של חוזים משתלמים ברגע האחרון כמו אלה. תשעים דקות לאחר מכן, היה לו הקומיקאי באוויר. עלות משוערת: כ-85,000 דולר לכל כיוון.

עוברים במסוף מסחרי שבמהירות זה כמעט בלתי אפשרי. FBOs מאפשרים לנוסעים מעורער זמן לעבור ממכונית למטוס מבלי להאט.

אבל בנמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס, אתה יכול לבחור בפריסת שטיח אדום דומה ללא טייס מסור, מטוס או פפראצי.

הנוסעים מודעים לפשרה המסחרית לעומת טיסות פרטיות, [ואנחנו מציעים] שכבה ביניהן, אומרת אמינה בלואיזדאד, מנכ'לית משותפת של PS, מעין FBO המאפשרת ללקוחות לעקוף את הטרמינלים הראשיים לפני היציאות ואחרי כניסות. הנוסעים שלנו יכולים להפיק תועלת מהבטיחות ומהעלות של טיסה מסחרית, תוך שהם נהנים מהפרטיות והנוחות של חוויה מוגבהת מאוד על הקרקע.

סיפור הפרסומת ממשיך מתחת לפרסומת

זה אומר סוויטה ממולאת בשירותים בלתי מוגבלים - מתאמים וכריות צוואר ועד ארוחות מוכנות של שף וקוקטיילים עשה זאת בעצמך. המטיילים נהנים ממחסום TSA ייעודי לפני שמכונית שחורה מסיעה אותם על פני המסלול ישירות לגשר הסילון. זה יחזיר לך 4,500 $ בשנה רק עבור החברות. אז תצטרך לעלות 3,150 דולר נוספים בכל פעם שאתה מבצע הזמנה של עד ארבעה אנשים.

ולבעלי האמצעים, השירות נראה כעת פחות כמו דקדנס ויותר כמו אמצעי זהירות הכרחי. במקרים בהם נסיעות חיוניות, אנו מספקים פתרון ייחודי - הרחק מהמונים ובמינימום אינטראקציות, מציין בלואיזדד. קיבלנו בברכה חברים חדשים רבים ובני משפחותיהם במהלך החודשיים האחרונים שרואים את הערך ב-PS עכשיו יותר מתמיד.

התעופה הפרטית, בדיוק כמו מקבילותיה המסחריות, סבלה מרגיעה חסרת תקדים בביקוש עקב מגיפת הקורונה. לפי WingX Advance, חברת מחקר תעופה, רמות הפעילות של מטוסי עסקים הן רק שליש ממה שהיו באותה תקופה בשנה שעברה. מטוסי עסקים ארוכי טווח נפגעו הקשה ביותר, ירידה של 40% משנה לשנה.

חברות התעופה הורו לצוותי הטיסה לא לתת למסכות להוביל לשיבושים בטיסה

כתוצאה מכך, אולסון רואה הצעות אגרסיביות בקרב ספקים תאגידיים כדי להבטיח את הפעולה שנותרה. זה כנראה הזול ביותר שהיה אי פעם לטוס פרטי, הוא טוען. ובכל זאת, הוא מעמיד טיסה בכיוון אחד מטטרבורו, ניו ג'רזי, (מכה של נסיעות ארגוניות) ללוס אנג'לס בכ-40,000 דולר על סיפון Gulfstream G500. לא בדיוק תמחור תחרותי.

סיפור הפרסומת ממשיך מתחת לפרסומת

ושירותי שכר בולטים כמו NetJets היו הִזדַקְרוּת מאז אמצע מרץ. קבוצת התעופה הפרטית קיצצה לאחרונה את משלוחי המטוסים החדשים המתוכננים שלה מ-60 ל-25. ב-16 באפריל, המתחרה JetSuite קרקע את כל הצי שלה ושחררה את הצוות.

עם זאת, יותר מ-190,000 טיסות פרטיות עדיין ממריאות מדי חודש. כדי לקיים את קהל הלקוחות הזה, חברות משפרות את פרוטוקולי החיטוי ומיישמות הנחיות קפדניות להתרחקות חברתית. נטג'טס מטפלת כעת בפנים התא שלה במוצר אנטי-מיקרוביאלי לפני כל טיסה ומעבירה צוותים בין נקודות יציאה באמצעות מטוס משלה, כדי למנוע חשיפה בטרמינלים מסחריים.

מעיינות חמים בבית מרחץ ארקנסו

JSX מגביל את כמות הנוסעים ל-20 בכל צי מטוסי ה-Embraer שלה, אשר בדרך כלל מגיע ל-30. השבוע, היא הפכה לחברה האמריקאית הראשונה שהטמיעה את SafePointe TSS, מערכת סינון תרמית הלוקחת טמפרטורות גוף מבלי שהלקוחות יצטרכו לעצור ולהסתכל על מצלמה או מכשיר.

סיפור הפרסומת ממשיך מתחת לפרסומת

החברה החזיקה בלקוחות במהלך המגיפה עם מודל שנמנע הרבה מהפינוקים של FBOs לטובת חוויה חצי פרטית - המוצע במחירים המשתווים לתעריפים מסחריים. לדוגמה, לקוחות יכולים לנסוע אזורית בין מוקדי החוף המערבי שלה תמורת 89 דולר בלבד לטיסה. השמפניה והקוויאר שאולי תראו במטוס פרטי בסרטים הם קצת פיקציה, אומר וילקוקס. רוב הטיסות עוסקות במהירות ובנוחות.

איך לגרום למיילים של חברת התעופה שלך להגיע רחוק, גם אם אתה לא יכול

מאט מורלי, טייס תאגידי שנמצא כעת בחופשה, אומר שיש רשתות FBO גדולות כמו Signature ואטלנטיק, או שיש חנויות של אמא ופופ. לרוב ה-FBOs של הרשת יש סטנדרט מסוים... אבל לא תמיד אתה מקבל את מה שאתה משלם עבורו. בדרך כלל הרשת הגדולה שמה לך ניקל ואגורה עם דמי רמפה, דמי אבטחה, דמי טיפול, דמי תשתית.

אף על פי כן, הוא עוקב אחר פנייה בקרב פלח חדש של נוסעים שאולי מעולם לא שקלו אותם קודם לכן. הוא שמח לראות אנשים נוספים עושים שימוש ב-FBO המקומי שלו - פרוסים במרחק בטוח, כמובן.

סיפור הפרסומת ממשיך מתחת לפרסומת

הסיבה היחידה שאני חושב שאנשים יתחילו לטוס באופן פרטי היא כי הם חושבים שזה בטוח יותר מאשר להיות על מטוס עם הרבה אנשים, הוא אומר. אני מקווה לטעמי שזה נכון. אני להוט לחזור לעבודה.

קרא עוד:

תעשיית המטוסים הפרטיים רוצה חילוץ משלה לקורונה

מה קרה לאליזבת סמארט

עוד אנשים טסים שוב. הנה למה לצפות בשדות תעופה ובמטוסים.

3 דרכים להשקיע בנסיעות עכשיו להטבות נוספות בעתיד

מאמרים מעניינים