עיקרי אַחֵר תקריות זעם אוויר נמצאות במגמת עלייה. קטעים מהמחלקה הראשונה לא עוזרים.

תקריות זעם אוויר נמצאות במגמת עלייה. קטעים מהמחלקה הראשונה לא עוזרים.

תזכורות לאי-שוויון מעמדי תורמות לתסיסה במהלך הטיסה, אומרים החוקרים.
נוסעים סוררים במטוסים ברחבי העולם גדלו ב-14% בשנת 2015 לעומת השנה הקודמת, לפי איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי. (iStock)

ביום השנה האזרחית החדשה הוביל מטוס של יונייטד איירליינס לסן פרנסיסקו שיצא מסידני לסטות לאוקלנד, ניו זילנד. בטיסה של 13 שעות, נוסע במושב האמצעי נסער - שתועד בוידאו - החליף מילים קצרות עם דיילת ובעקבות כך נעצר כשהמטוס ביצע נחיתה מוקדמת. המפגש היה התקרית האחרונה של זעם אוויר - משהו שלדברי הדיילים נמצא במגמת עלייה.

התנאים על הסיפון רק מובילים ליותר פוטנציאל לזעם אווירי, אומרת שרה נלסון, הנשיאה הבינלאומית של איגוד הדיילות-CWA. נלסון מסמן את הסיבות: ישיבה צמודה, טיסות מלאות יותר, צריכת אלכוהול, פחות דיילות, טבע האדם.

בכל פעם שאתה מקבל חבורה שלמה של אנושיות ארוזים יחד, יש הזדמנות לסכסוך, אומר נלסון.

[ אדם קיבל מושב אמצעי בטיסה של 13 שעות. הנוסעים תיעדו את 'התקף הזעם' שלו, ואז עצרו. ]

על פי נתונים של איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי, איגוד סחר המייצג 265 חברות תעופה ו-83% מהתנועה האווירית העולמית, נוסעים סוררים במטוסים ברחבי העולם גדלו ב-14% ב-2015 לעומת השנה הקודמת. בשנת 2015 דווח על 10,854 מקרים של תקריות כאלה, או אחת מכל 1,205 טיסות. בשנת 2014 אירעו 9,316 תקריות, או אחת לכל 1,282 טיסות. הרעלת אלכוהול או סמים דווחה ב-23 אחוז מהמקרים; תוקפנות פיזית דווחה ב-11 אחוז מהמקרים. התעללות מילולית ואי מילוי הוראות צוות הטיסה צוטטו ברוב התקריות.

(Facebook.com/NeilK)

מחקר שפורסם לאחרונה בכתב העת Proceedings of the National Academy of Sciences של ארצות הברית מצא שתכנון מטוס עשוי לשחק תפקיד בזעם האווירי. המחקר, שנכתב על ידי קתרין דז'לס, שהיא המרצה הבכירה של ג'יימס מ. קולינס ופרופסור אורח למנהל עסקים בבית הספר לעסקים של הרווארד, ומייקל נורטון, הפרופסור למנהל עסקים של הרולד מ. ברירלי באותו מוסד, מצאו את עצם נוכחותו של מחלקה ממחלקה ראשונה במטוס הייתה חשובה: הסיכוי שתקרית זעם אווירית תתרחש בכלכלה גדול פי 3.84 כאשר יש מחלקה ממחלקה ראשונה.

[ זוג סורר אילץ את הטיסה שלהם לחזור אחורה. המשטרה עלתה, והנוסעים הריעו. ]

הפיכת הבדלי המעמדות לבולטים יותר יכולה להיות רעה לכולם, אומר DeCelles.

לצורך המחקר, הייתה לחוקרים גישה למסד נתונים המכיל כחמש שנים של תקריות זעם אוויר מחברת תעופה גדולה. (DeCelles סירב לומר איזו חברת תעופה, תוך ציון הסכם סודיות.) על כל 1,000 טיסות, היו 1.58 מקרים של זעם אווירי בכלכלה ו-0.31 במחלקה ראשונה.

החוקרים מצאו שכאשר נוסעים נכנסים למטוס דרך החזית ועוברים דרך קטע מחלקה ראשונה, במקום להיכנס באמצע המטוס ולקטע המיועד להם, הסיכויים לזעם אווירי גדלים, הן בכלכלה והן בראשון. מחלקה: יש סיכוי גבוה פי 2.18 שנוסעים בכלכלה יהפכו להיות סוררים, ולנוסעים במחלקה ראשונה יש סיכוי גבוה פי 11.86 להיענות מאשר כשהם עולים מהאמצע. DeCelles מציין כי תוצאות אלו מסבירות באופן סטטיסטי מספר גורמים אחרים שעשויים להתייחס לדפוסי המחלקה הראשונה ולדפוסי העלייה למטוס, כגון מרווח לרגליים, גודל הטיסה ואורך הטיסה.

בתיאור רגשות הנוסעים בדוחות, צוותי הטיסה סיווגו את נוסעי המחלקה הראשונה המפריעים בתדירות גבוהה יותר כמתלהמים, ותיארו את פגעי הכלכלה כהתפרצויות רגשיות. (מעבר לדו'ח, לחוקרים לא היה מידע נוסף על רגשותיהם האמיתיים של הנוסעים או גורמים אחרים, כגון צריכת אלכוהול, אומר DeCelles.) בהתבסס על תוצאות המתאם, DeCelles משער שייתכן שנוסעים מהמחלקה הראשונה חשו תחושת זכאות, שהובילה לתגובותיהם, בעוד שאולי הכלכלה חשו תחושת קיפוח ותסכול.

[ הם לא מיועדים רק לתרמילאים. 'פושטלים' מתהדרים בעיצוב אופנתי ובהזדמנות להיות חברתית. ]

(ארין פטריק אוקונור, חוליו נגרון/וושינגטון פוסט)

כולנו יודעים שאנחנו חיים בחברה מבוססת מעמדות, אבל זה אף פעם לא כל כך בפנים שלך כמו כשאתה עולה על מטוס, אומר DeCelles.

לא משנה מה הסיבה, נלסון, שהיא גם דיילת בחברת יונייטד איירליינס, אומרת שהעובדים מאומנים לטפל בהפרעות נוסעים מכל הסוגים, ומוצגת להם גם אפשרות לקחת שיעור הגנה עצמית המוצע על ידי מינהל אבטחת התחבורה. . היא מוסיפה כי מינהל התעופה הפדרלי מתייחס ברצינות להתנהגות לקויה של נוסעים: נוסעים שיפריעו לתפקידים של צוות הטיסה עלולים לעמוד בפני אישום פלילי או לקנס של עד 25,000 דולר על ידי ה-FAA.

כל סוג של התנהגות בלתי צפויה בטיסה יכולה להיות סיבה לדאגה, אומר נלסון. מלמדים את הדיילים שאם מישהו מבצע פעולה, זה עשוי להסחת דעת לאיום גדול יותר.

אנחנו נמצאים בצינור מתכת שפרץ בחלל הזה, חפץ ששימש כנשק להשמדה המונית, אומר נלסון. זה העולם החדש.

סילבר הוא סופר עצמאי ומחבר של EasyGuide של פרומר לשיקגו.

עוד מנסיעות:

היכן ממוקם לה פאז

כיצד להימנע מהמושב הגרוע ביותר במטוס

הזמן הטוב ביותר לקנות כרטיסי טיסה ועצות נסיעות אחרות לשנת 2017

נשיאת ארנק 'זרוק' וטיפים נוספים להימנעות מהונאות נסיעות

אנחנו משתתפים בתוכנית Amazon Services LLC Associates, תוכנית פרסום של שותפים שנועדה לספק לנו אמצעי להרוויח עמלות על ידי קישור ל-Amazon.com ולאתרים קשורים.